Objet : Alfa Romeo 159 1.9 usunięcie klap wirowych. Outils de la discussion. Version imprimable; Envoyer par courriel 04-01-2018, 23:17 #11. wojtus75_1995. Alfa 147 1.9 JTDm Meldinger 24. Skrev Mateo15-s. Witam, moja 147ka z maja 2005r takich klap nie posiada i nie posiadała. A jest to właśnie wersja 150km. Kup taniej Zestaw zaślepek klapy wirowej kolektora wlotowego kod producenta: 1618210297211 z bozhoushi na Allegro.pl, za 25,86 zł w kategorii Części samochodowe - Silniki i osprzęt. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 13548625971? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Usuwanie klap wirowych 1.9 CDTi. Jump to. Sections of this page. Accessibility Help. Press alt + / to open this menu. Facebook. Email or phone: Password: Forgot Alfa 147 1.9 JTDm Post 24. Ha scritto Mateo15-s. Witam, moja 147ka z maja 2005r takich klap nie posiada i nie posiadała. A jest to właśnie wersja 150km. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Opis Kod produktu: AT-KZK-384 Zaślepki kolektora ssącego Fiat Alfa Opel Saab z silnikami JTDM CDTI TTiD Aukcja dotyczy: 5 zaślepek klap wirowych wykonanych z wysokiej jakości aluminium; szczeliwa BONDLOC do połączenia zaślepek z kolektorem; zaślepka egr wraz z dwoma uszczelkami; Informacje :Zaślepki wykonane z aluminium stopu AW-5083 posiadający wysokie własności wytrzymałościowe i mechaniczne Średnica zaślepek: 18,5 mm Zastosowanie : OPEL CDTI 16V (Z19DTJ, Z19DTH): Astra H, 120/150 KM; Signum, 150 KM; Vectra C, 150 KM; Zafira B, 150 KM. ALFA ROMEO JTD Multijet 16V: 147 (937), 120/126/136/140/150/170 KM; 156 (932), 126/136/140/150 KM; 159 (939), 136/150 KM;GT (937), 150/170 KM. FIAT JTD Multijet 16V: Bravo II (198), 150 KM; Croma (194), 136/150 KM; Stilo (192), 126/136/140/150 KM. SAAB TiD (Z19DTH): 9-3 (YS3F), 120/150 KM; 9-5 (YS3E), 150 KM. Zestaw pasuje do oryginalnych kolektorów Pierburga. Numery kolektorów, do których pasują zaślepki: / / / 55210201 - w przypadku tego numeru, proszę sprawdzić średnicę przed zakupem. Istnieją kolektory z tym numerem które posiadają mniejszą średnicęUWAGA:Należy odczytać górne oznaczenie,Numery znajdują się nad trzecią klapą (sterującą) Ważne informacjeMontaż zaślepek klap nie wymaga ingerencji w program sterujący. Ważne aby sterownik klap wirowych oraz wspornik pozostały na swoim pełnej zaślepki zaworu EGR wymaga wprowadzenie zmian w programie komputera głównego ECU Przeznaczenie: do stosowania w sportach motorowym poza drogami publicznymi. Zestaw zaślepek kolektora Z19DTH Materiał: Aluminium PA6. Najczęstszą awarią klapek wirowych w silnikach Z19DTH jest uszkodzenie ,rozszczelnienie klapy, lub uszkodzenie pręta sterującego klapami zawirowań w miejscu łączenia pręta z klapką. Następuje wyrobienie lub pęknięcie plastiku będącego łącznikiem klapy z cięgnem sterującym. Objawami tej awarii jest oddzielenie cięgna od klap zawirowań. Co w konsekwencji może skutkować zwiększonym zużyciem paliwa, dymieniem, spadkiem mocy który jest mocno odczuwalnym szczególnie w dolnym zakresie aż do włączenia turbosprężarki. Ogólne zasady montażu Zestaw naprawczy składa się z zaślepek klap wirowych wykonanych z wysokiej jakości aluminium, wraz z szczeliwem BONDLOC niezbędnym do prawidłowego montażu. Montaż polega na usunięciu klap wirowych waraz z cięgnem sterującym klapami. Pozostawiamy jedynie napęd cięgna. Następnie wprasowujemy w powstałe otwory zaślepki posmarowane dołączonym do zestawu szczeliwem. W konsekwencji otrzymujemy bardzo mocne uszczelnienie, większe niż jest to wymagane. LISTA APLIKACYJNA: Alfa Romeo - 939A200 ( MultiJet JTDM 16V 110 kW / 150 KM) 147 - JTDM 8v 2005+ [KM 120] 147 - JTDM 16v 2005+ [KM 150] 147 - JTD 16v 2004+ [KM 136] 156 - JTD 2003-2005 [KM 126] 156 - JTD 2004-2005 [KM 150] 156 Sportwagon - JTD 16v Q4 2004-2006 [KM 150] 156 Sportwagon - JTD 2005-2006 [KM 150] 156 Sportwagon - JTD 2003-2006 [KM 126] 159 Saloon - JTDM 8v 2005+ [KM 120] 159 Saloon - JTDM 8v 2005+ [KM 115] 159 Saloon - JTDM 16v 2005+ [KM 136] 159 Sportwagon - JTDM 8v 2006+ [KM 120] 159 Sportwagon - JTDM 8v 2006+ [KM 115] GT - JTD 2003+ [KM 150] Fiat - Silniki M91 i M92 Croma - D Multijet 2005+ [KM 150] Stilo - D Multijet 2005+ [KM 150] Stilo Multi Wagon - D Multijet 2005+ [KM 150] Opel / Vauxhall - Silniki Z19DTH i Z19DTJ Astra Mk V (H) - CDTi 2004-2009 [KM 150] Astra Mk V (H) - CDTi 2004-2009 [KM 120] Astra Mk V (H) Estate - CDTi 2004-2009 [KM 150] Astra Mk V (H) Sports Hatch - CDTi 2004-2010 [KM 150] Astra TwinTop Mk V (H) - CDTi 2006+ [KM 150] Astravan (H) - CDTi 2005+ [KM 150] Signum - CDTi 16v 2004-2008 [KM 150] Vectra MK II (C) - CDTi 16v 2004-2005 [KM 150] Vectra MK II (C) GTS - CDTi 16v 2004-2005 [KM 150] Vectra MK II (C) Estate - CDTi 16v 2004-2005 [KM 150] Zafira MK II (B) - CDTi 2005-2011 [KM 150] Saab - Silniki Z19DTH & Z19DTJ 9-3 Saloon - TiD 2004+ [KM 150] 9-3 Convertible - TiD 2006+ [KM 150] 9-5 Saloon - TiD 2006+ [KM 150] 9-5 Estate - TiD 2006+ [KM 150] UWAGI: Zestaw pasuje do oryginalnych kolektorów dolotowych Pierburg Numer części - 93179055 55206459 55182684 GM - 55210201 Fiat, Alfa Romeo 939A2000 (1,9 Multijet 16V, 110kW/150KM) Numer części - 93179055 55206459 55182684 GM - 55210201 15-01-2020, 16:36 #1 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! JTD Klapy wirowe momenty dokręcania Cześć, Przymierzam się do usunięcia klap wirowych w silniku jtd 150km qtronic. zakupiłem potrzebne uszczelki, zaślepki. Teraz pytanie z jaką siła dokręcać kolektor oraz cały osprzęt dookoła, w poradnikach niestety nic na ten temat nie ma. posiadam kolektor plastikowy. Pytanie do was jest jakaś instrukcja lub książka z jakimi momentami dokręcać osprzęt w silniku jtd? z góry dziękuję za odpowiedzi › Więcej...: JTD Klapy wirowe momenty dokręcania 15-01-2020, 20:36 #2 Moderator Quadrifoglio Verde Tak, jest eLearn dla silnika Poszukaj choćby na chomiku. Dlaczego wpisałeś w tytule 159 JTDm 16V '06 => JTS '07 => 1750 TBi '09 => JTS Q4 '06 => 159 JTS '08, Nuova Bravo T-Jet '10 Podobne wątki Odpowiedzi: 4 Ostatni post / autor: 23-04-2019, 07:20 Odpowiedzi: 12 Ostatni post / autor: 30-01-2018, 22:16 Odpowiedzi: 1 Ostatni post / autor: 21-11-2014, 13:32 Odpowiedzi: 9 Ostatni post / autor: 30-04-2010, 07:34 Odpowiedzi: 4 Ostatni post / autor: 05-08-2009, 20:55 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Zaślepki klap wirowych ciąg dalszy Zaślepki klap wirowych ciąg dalszy Ostatni wpis na naszym blogu poświęciliśmy zaślepkom klap wirowych BMW, montowanych w zagrożonych silnikach Diesla. Tym razem uwagę chcemy skupić na pozostałych zaślepkach klap wirowych, które znajdziecie w naszym sklepie. Wychodząc naprzeciw potrzebom naszych klientów, wprowadziliśmy do naszej oferty zaślepki kolektora ssącego, nie tylko do wybranych modeli BMW. O przeznaczeniu zaślepek klap wirowych przeczytacie w poprzednim wpisie. Zaślepki klap wirowych wykonane są z aluminium PA6. Dostępne są cztery zestawy. ZESTAW PPZK07 ZAWARTOŚĆ: – 4 zaślepki klap wirowych o średnicy 15mm z oryginalnymi o-ringami VITON – 1 zaślepka o średnicy 10,2mm z oryginalnym o-ringiem VITON – klej anaerobowy marki ThreeBond do połączenia zaślepek klap wirowych z kolektorem ZASTOSOWANIE: ALFA ROMEO JTD Multijet 110kW/150 KM (939A200) FIAT JTD Multijet 16V 110kW/150 KM(939A200) OPEL/VAUXHALL CDTI 16V 88kW/120 KM (Z19DTJ) OPEL/VAUXHALL CDTI 16V 110kW/150 KM (Z19DTH) CADILLAC TiD 16V 110kW/150 KM (Z19DTH) SAAB TiD 16V 110kW/150 KM (Z19DTH) Zaślepki klap wirowych, które wchodzą w skład zestawu PPZK07 dedykowane są do oryginalnych kolektorów dolotowych Pierburga o numerach: ZESTAW PPZK08 ZAWARTOŚĆ: – 5 zaślepek klap wirowych o średnicy 15mm z oryginalnymi o-ringami VITON – 1 zaślepka o średnicy 10,2mm z oryginalnym o-ringiem VITON – klej anaerobowy marki ThreeBond do połączenia zaślepek klap wirowych z kolektorem ZASTOSOWANIE: ALFA ROMEO 20V JTD Multijet: 156 (932), 163/175 KM 159 (939), 200/210 KM 166 (936), 150/163/175/180/185 KM Brera (939), 200/210 KM Spider (939), 200/210 KM FIAT 20V JTD Multijet Croma (194), 200 KM LANCIA 20V JTD Multijet Thesis (841AX), 163/175/185 KM Zaślepki klap wirowych wchodzące w skład zestawu PPZK08 dedykowane są do oryginalnych kolektorów dolotowych Pierburga o numerach: – 46823854 – 55206466 – ZESTAW PPZK09 ZAWARTOŚĆ: – 4 zaślepki klap wirowych o średnicy 18,5mm z oryginalnymi o-ringami VITON – 1 zaślepka o średnicy 8,2mm z oryginalnym o-ringiem VITON – klej anaerobowy marki ThreeBond do połączenia zaślepek klap wirowych z kolektorem ZASTOSOWANIE: ALFA ROMEO JTD Multijet 110kW/150 KM (939A200) FIAT JTD Multijet 16V 110kW/150 KM(939A200) OPEL/VAUXHALL CDTI 16V 88kW/120 KM (Z19DTJ) OPEL/VAUXHALL CDTI 16V 110kW/150 KM (Z19DTH) CADILLAC TiD 16V 110kW/150 KM (Z19DTH) SAAB TiD 16V 110kW/150 KM (Z19DTH) Zaślepki klap wirowych wchodzące w skład zestawu PPZK09 dedykowane są do oryginalnych kolektorów dolotowych Pierburga o numerach: ZESTAW PPZK10 ZAWARTOŚĆ: – 5 zaślepek klap wirowych o średnicy 18,5mm z oryginalnymi o-ringami VITON – 1 zaślepka o średnicy 8,2mm z oryginalnym o-ringiem VITON – klej anaerobowy marki ThreeBond do połączenia zaślepek klap wirowych z kolektorem ZASTOSOWANIE: ALFA ROMEO 20V JTD Multijet: 156 (932), 163/175 KM 159 (939), 200/210 KM 166 (936), 150/163/175/180/185 KM Brera (939), 200/210 KM Spider (939), 200/210 KM FIAT 20V JTD Multijet Croma (194), 200 KM LANCIA 20V JTD Multijet Thesis (841AX), 163/175/185 KM Zaślepki klap wirowych, które znajdują się w zestawie PPZK10 dedykowane są do oryginalnych kolektorów dolotowych Pierburga o numerach: – / 55210197 – / 55210197 – / 55210198 – / 55210198 Co należy zrobić, by dobrać odpowiednią średnicę zaślepek klap wirowych (15 mm lub 18,5 mm)? Odczytać numer kolektora z górnego oznaczenia. Gdzie go szukać? Nad trzecią klapą sterującą. Oczywiście i w tym przypadku występują wyjątki od reguły. Z powodu występowania różnych rozmiarów zaślepek klap wirowych w niektórych przypadkach konieczne będzie zmierzenie otworu montażowego. Jeżeli jednak nie do końca jesteście pewni, który rozmiar zaślepek klap wirowych powinniście wybrać, zachęcamy do skontaktowania się z nami, w celu rozwiania wszelkich wątpliwości. Czekamy w gotowości 🙂 Zespół PiterParts search Aluminiowe zaślepki kolektora ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA 20V JTDM (7 el.) Zaślepki klap wirowych wykonane z wysokiej jakości aluminium PA6. W zestawie 5 szt. zaślepek klap wirowych o śr. 15 mm i 1 szt. o śr. 10,2 mm oraz klej anaerobowy marki ThreeBond do połączenia zaślepek z kolektorem. Dostawa od 9,90 zł Wysyłka w 24 h 30 dni na zwrot Bezpieczna płatność Opis Parametry Opinie Zaślepki klap wirowych wykonane z wysokiej jakości aluminium PA6. W zestawie:- 5 zaślepek klap wirowych o średnicy 15mm z oryginalnymi o-ringami VITON- 1 zaślepka o średnicy 10,2mm z oryginalnym o-ringiem VITON- klej anaerobowy marki ThreeBond do połączenia zaślepek z kolektorem Zastosowanie:ALFA ROMEO 20V JTD Multijet:156 (932), 163/175 KM159 (939), 200/210 KM166 (936), 150/163/175/180/185 KMBrera (939), 200/210 KMSpider (939), 200/210 KMFIAT 20V JTD Multijet Croma (194), 200 KMLANCIA 20V JTD Multijet Thesis (841AX), 163/175/185 KM Jak dobrać odpowiedni rozmiar zaślepki? Zestaw PPZK08 dedykowany jest do oryginalnych kolektorów dolotowych Pierburga o numerach:- 46823854- 55206466- celu doboru odpowiedniej średnicy zaślepki (15mm lub 18,5mm) należy odczytać numer kolektora z GÓRNEGO oznaczenia, znajdującego się nad trzecią klapą sterującą. UWAGA - w niektórych przypadkach konieczny jest pomiar otworu montażowego, ponieważ mogą występować różne rozmiary zaślepek. W razie dodatkowych pytać, wątpliwości prosimy o kontakt mailowy lub SZCZEGÓLNE:Kupujesz od producenta - zaślepki wykonujemy sami, dzięki czemu możemy zaoferować niską cenę, połączoną z gwarancją wysokiej jakości. Uszczelki o-ring stosowane w zaślepkach są wykonane wyłącznie z materiału VITON, dzięki czemu się odporne na działanie olejów, niskich i wysokich temperatur w zakresie od -25 do 200°C. Wykonanie z materiału wysokiej jakości na nowoczesnych obrabiarkach CNC Okuma zapewnia idealną dokładność i powtarzalność, której nie można osiągnąć przy pomocy tokarek manualnych. Kod produktu: PPZK08 Szczegóły produktu Materiał wykonania aluminium PA6 Kraj produkcji Polska Stosowanie do 5-cylindrowych silników Diesla Rodzaj zaślepka z o-ringiem Marka samochodu Alfa Romeo Fiat Lancia Dodatkowy element w zestawie o-ring Viton FPM z kauczuku fluorowego Typ silnika diesel Wytrzymałość cieplna tak Wytrzymałość zmęczeniowa tak Właściwości antykorozyjne tak POZOSTAŁE PRODUKTY W KATEGORII

zaślepki klap wirowych 1.9 jtdm